科勒1403TCA通过优化发动机转速和液压控制系统，降低燃油消耗 还记得最近关于内燃机很快将被淘汰的预言吗？这很显然是错误的，柴油机仍然有很长的未来，KSD系列就是一个很好的例子。
怎么样，是否考虑把这台极光绿16t小精品娶回家呢？。专业设计，细节之处见匠心 都说细节决定成败，用过中联重科起重机的朋友都会对车辆人性化的设计印象深刻，ZTC160A461也不例外。
产品采用电动车窗、人体工学原理设计的手柄、扶手，同时还针对驾驶员的坐垫进行了优化处理，让路面感受更加清晰可查。平整的走台板 发动机罩采用侧围板设计，造型美观。上车驾驶室采用7英寸触摸彩色显示屏，具备日/夜间显示模式，显示清晰明了，让吊装更加轻松。驾驶室的密封性很好，隔音、空调也很出众。中联重科ZTC160A461底盘拍图 首先来看主臂。
另外，中联重科ZTC160A461的起臂时间为30s，全伸臂时间仅36s，在同类产品中用时最短。中联重科ZTC160A461采用四节臂 动力方面，中联重科ZTC160A461使用了潍柴WP4.6NQ220E61A国六发动机+法士特8挡变速箱的黄金组合，产品不仅动力强劲，百公里油耗仅26L。揭秘：行业领先的先进技术 领先的全电控液压技术：三一超大挖全部选择多泵多阀力士乐RCS全电控液压系统，全球首次超大挖应用并联全电控技术，在液压节能、协调性功率匹配等方面均优于目前的阀控分流系统，同时三一独有的电控缓冲技术能保证设备作业过程中的平顺性，降低冲击从而提升操作舒适性。
发掘用户需求，进行结构件优化设计，一切源于客户，一切源于创新，三一正在践行这句口号。SY2600E全电控技术的应用实现了设备的智能化和交互化，从而减轻操作强度，提升产品的可靠性，驾驶室的配置更加偏向年轻化。采用三一自主研发的低启动电流保障系统，保证启动顺畅并降低启动能耗。基于安全与便捷考虑，设有5处急停控制、360环视监控、24h全自动集中润滑系统、1.5m地面集中加注装置、双折叠自动升降爬梯、驾驶室15s紧急逃生装置、动力舱双通道等，可选配自动灭火、液压油污染监控、电缆自控卷盘……所有的设计，都是为操作手的安全保驾护航，也是三一人文关怀的价值体现。
三一重机首款超大型电驱矿用挖掘机SY2600E SY2600E在作业效率方面具有绝对领先优势，它采用全球领先的全电控液压系统，节能高效特性明显。如一颗石子落入水中，泛起层层涟漪，不断向外传递着更多信号…… 三一SY2600E电驱正铲挖掘机 两款暴力美学重磅下线，意义十分重大，但发布会都无一例外地显得低调而平静。
在液压挖掘机领域，中国目前最大吨位纪录是700吨。不禁引发众多业内人士猜测：三一下一步是否会进军400吨级，甚至是800吨级超大挖？创造了业内多个神话的三一，2020年登顶挖掘机全球销冠的三一，欲在2026年实现工程机械世界第一宏伟目标的三一，想让800吨级的挖掘机产品横空出世，到底会用多久？ 三一SY2000H全电控反铲挖掘机 对于这个开放性话题，众说纷纭。多泵多阀全电控液压系统 智能化技术升级应用：三一超大挖不仅四肢发达，头脑也非常聪明。电子围墙能让设备处于安全范围内生产作业。
铲斗容量15~18m，甚至可选配超过18m的铲斗，来提高产出效率。如今历经14年的积累沉淀， SY2000H全电控反铲超大挖正式下线，脱胎换骨后的它，无论是在电控液压技术、还是整机性能，都实现了质的飞跃。SY2000H全电控反铲超大挖 三一SY2000H主要面向全球大型矿业市场，整机质量200t，铲斗容量12m，采用行业领先的RCS35液压系统和全电控开式液压系统，是全电控+反铲技术领域的全新突破，具有低能耗、高可靠、舒适安全等特点。驾驶员行为分析可帮助机手与设备更加匹配。
双折叠自动升降爬梯 另外，三一通过技术优势与人文关怀提高产品的安全舒适性，让驾驶超大挖变成一种享受。近日，三一首台300吨级电驱正铲超大挖SY2600E，以及首台200吨级全电控反铲超大挖SY2000H在昆山产业园相继下线，标志着三一再次实现了超大挖领域的关键技术突破。
三一SY2600E电驱正铲超大挖 不止于大，更关注市场需求与技术引领，这便是三一超大挖格局观，时刻清醒而自知，在国内乃至全球市场竞争洪流中，不忘产业报国初心，着力推动并率先实现电动化、智能制造、数字化三大转型，领跑新赛道，走属于自己的王者之路。什么是三一超大挖格局观？ 我国在工程建设方面被称为基建狂魔，建设超级工程离不开超级装备，重型装备的制造能力，代表着一个国家装备制造业的强大实力。
智能称重能够避免卡车超载、欠载等情况，帮助矿山管理者规划产量，精准投放设备然而前三个月，所有其他地区的销售额都在稳步增长，南美洲增长62.0%，北美增长11.0%，非洲和大洋洲增长5.0%，欧洲增长2.0%，在缓和影响方面发挥了重要作用。本季度，其在亚洲市场成功推出的第一台全电动设备——ECR25小型电动挖掘机，现在韩国客户也能够在本土购买，并推出了一个针对不同客户量身定制的减碳计划，帮助客户实现碳中和目标。2022年第一季度，沃尔沃建筑设备的净销售额从2021年第一季度的247.42亿瑞典克朗（约169亿元人民币）下降到226.13亿瑞典克朗（约154亿元人民币）。【第一工程机械网 编译】2022年第一季度，沃尔沃建筑设备（Volvo CE）在亚洲以外所有地区的净销售额均出现小幅增长，其整体增长势头受到中国市场下滑的影响，下滑原因不乏中国国内不断反复的新冠疫情和相对严格的防控措施，导致诸多工程进度受阻。由于大宗商品需求强劲，南美市场需求持续强劲增长，同比增长45.0%。
市场发展 受基础设施和住房投资的影响，2022年前两个月，沃尔沃建筑设备欧洲市场增长了13.0%，而北美市场增长了20.0%，这得益于该地区高水平的住房建设和制造业。调整后的营业收入为28.1亿瑞典克朗（约19亿元人民币）【2021年第一季度为38.22亿瑞典克朗（约26亿元人民币）】，对应调整后的营业利润率为12.4%，低于上年的15.4%。
沃尔沃建筑设备公司总裁Melker Jernberg表示：整个行业和整个世界正处于极具挑战性的时期，但我们并没有逃避，正在积极面对和解决这些问题：为客户提供他们需要的产品和服务，同时密切关注全球正在发生的危机，并针对紧迫的气候变化采取行动。在这一困难时期，我们保持着向更可持续的工程建设和基础设施解决方案商转型的速度，帮助价值链脱碳，同时保护我们在世界各地的社区。
与此同时，服务销售也增长了17.0%，这进一步说明了服务解决方案的重要性正在日益提升。2022年一季度沃尔沃建筑设备总销售额下降9.0% 中国持续的疫情对全球最大工程机械市场的销售额产生了重大影响，导致沃尔沃建筑设备2022年第一季度全球总销售额下降9.0%。
虽然主要是由于中国市场的持续下滑导致，但也受到了俄罗斯取消订单和大量订单限制投放的影响，同时，供应链紧张的影响也导致交货量减少了33.0%。然而，所有这一切都受到了中国市场下降33.0%的影响，新冠疫情病例激增导致全国范围内的限制和停工是主要原因，但也不排除挖掘机价格上涨的因素。营业收入受到设备产量降低和材料成本增加的负面影响，而价格上调和服务量增加在一定程度上缓解了这一影响。沃尔沃建筑设备在充满挑战的时期表现出了稳健的发展态势，同时也在努力成为整个行业和社会可持续发展的领导者。
2022年第一季度公司订单量下降42.0%。除中国以外的亚洲地区，也下降了8.0%。
沃尔沃建筑设备2021和2022年第一季度净销售额（单位：百万瑞典克朗） （来源：Volvo CE）市场发展 受基础设施和住房投资的影响，2022年前两个月，沃尔沃建筑设备欧洲市场增长了13.0%，而北美市场增长了20.0%，这得益于该地区高水平的住房建设和制造业。
调整后的营业收入为28.1亿瑞典克朗（约19亿元人民币）【2021年第一季度为38.22亿瑞典克朗（约26亿元人民币）】，对应调整后的营业利润率为12.4%，低于上年的15.4%。2022年第一季度公司订单量下降42.0%。
然而前三个月，所有其他地区的销售额都在稳步增长，南美洲增长62.0%，北美增长11.0%，非洲和大洋洲增长5.0%，欧洲增长2.0%，在缓和影响方面发挥了重要作用。本季度，其在亚洲市场成功推出的第一台全电动设备——ECR25小型电动挖掘机，现在韩国客户也能够在本土购买，并推出了一个针对不同客户量身定制的减碳计划，帮助客户实现碳中和目标。2022年一季度沃尔沃建筑设备总销售额下降9.0% 中国持续的疫情对全球最大工程机械市场的销售额产生了重大影响，导致沃尔沃建筑设备2022年第一季度全球总销售额下降9.0%。沃尔沃建筑设备2021和2022年第一季度净销售额（单位：百万瑞典克朗） （来源：Volvo CE）。
然而，所有这一切都受到了中国市场下降33.0%的影响，新冠疫情病例激增导致全国范围内的限制和停工是主要原因，但也不排除挖掘机价格上涨的因素。沃尔沃建筑设备在充满挑战的时期表现出了稳健的发展态势，同时也在努力成为整个行业和社会可持续发展的领导者。
虽然主要是由于中国市场的持续下滑导致，但也受到了俄罗斯取消订单和大量订单限制投放的影响，同时，供应链紧张的影响也导致交货量减少了33.0%。在这一困难时期，我们保持着向更可持续的工程建设和基础设施解决方案商转型的速度，帮助价值链脱碳，同时保护我们在世界各地的社区。
【第一工程机械网 编译】2022年第一季度，沃尔沃建筑设备（Volvo CE）在亚洲以外所有地区的净销售额均出现小幅增长，其整体增长势头受到中国市场下滑的影响，下滑原因不乏中国国内不断反复的新冠疫情和相对严格的防控措施，导致诸多工程进度受阻。除中国以外的亚洲地区，也下降了8.0%。
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